Парктроник 4Drive 8X-61/D58 GPS Black Dual имеет раздельную индикацию по переднему и заднему бамперу. Возможны три варианта активатора включения переднего контура. В датчике парковки имеется: ручная (6 режимов) и автоматическая регулировка яркости дисплея; обучение системы под сложный бампер, фаркоп и запасное колесо; независимая регулировка чувствительности для переднего и заднего контура; интеллектуальный режим самодиагностики; экранированный корпус блока управления; датчики 58 кГц обеспечивают высокую стабильность системы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Регулировка чувствительности системы;
• Раздельная регулировка чувствительности для переднего и заднего контура;
• Вынос точки отсчета;
• Режим запоминания выносных элементов
• Функция запоминания о наличии фаркопа;
• Самодиагностика системы;
• Активатор BUT переднего контура позволяет принудительно включить или отключить передний контур парктроника;
• Активатор OBD позволяет автоматизировать включение, отключение и работу переднего контура;
• • Передний контур парктроника работает – если автомобиль стоит или его скорость менее 15км/ч
  • Передний контур парктроника отключен – если автомобиль движется на скорости более 20км/ч.
• Активатор GPS (так же как OBD) для расчета и определения скорости используется GPS-сигнал;
• При включении заднего хода автоматически начинают работать 4 задних и 2 передних боковых датчика.

Блок D58 с металлизированным покрытием

ДИСПЛЕЙ

• Цифровая идикация;
• Шкала индикации на каждый датчик;
• Шаг измерения до препятствия 0,01;
• Регулировка и отключение громкости звука;
• Автоматическая регулировка яркости дисплея;
• Ручная настройка яркости дисплея;
• Гибкое основание крепления дисплея, для возможности установки к лобовому стеклу.

ДАТЧИКИ

• Количество датчиков: 8шт.;
• Диаметр датчиков: 21,7мм.;
• Герметичный разьем с дополнительной резьбой;
• Длина провода: зад-2,5м; перед-7,5м;
• Съемные элементы для регулирования угла наклона датчика;
• Возможность окрашивания датчиков;
• Степень защиты: IP 67;
• Комлект для монтажа системы;
• Фреза;
• Рабочая температура от -40 до +80;
• Диапозон работы центральных задних датчиков 2м;
• Диапозон работы боковых задних датчиков 1,5м;
• Диапозон работы центральных передних датчиков: 0,9м;
• Диапозон работы боковых передних датчиков: 1,2м.